河道不銹鋼防撞護欄性能評價(jià)標準是怎樣的呢?客戶(hù)朋友們你們知道嗎?下面就由河道護欄廠(chǎng)家的技術(shù)人員為大家講解一下，希望能對您有所幫助。

  1、車(chē)輛與河道護欄發(fā)生碰撞時(shí)應能保證車(chē)內乘員的生命安全，不受到嚴重傷害。

  2、每一種等級的各種形式河道護欄均應根據應用路段，按照評價(jià)等級相應的車(chē)輛總質(zhì)量，選擇小型客車(chē)、大型車(chē)輛兩種車(chē)型進(jìn)行實(shí)車(chē)碰撞試驗。

  3、河道護欄應有良好的導向性能，車(chē)輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%。

  以上是關(guān)于河道護欄防撞性能評價(jià)標準是怎樣的全部?jì)热?，如果還有什么不懂得地方可以直接與我們的客服溝通，我們竭誠為您服務(wù)。

防撞護欄施工要做到標準化，就必須從前期施工準備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養護等各個(gè)施工環(huán)節都嚴格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工，才能確保高質(zhì)高效地完成防撞護欄施工。

一、施工控制要點(diǎn)：

1、測量控制點(diǎn)按照每5m設置一個(gè)，為標高及線(xiàn)形的控制打好基礎，然后將防撞欄范圍內的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。

2、鋼筋加工尺寸要1，安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標高和線(xiàn)形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。

二、橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應用。定位架立在測量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調平，前段橫桿與立桿的角度是根據設計圖中的角度加工的，橫桿的長(cháng)度也是根據設計圖中的尺寸預留的。將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢固。

三、橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應用。當位置調整好以后，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類(lèi)推每隔5米形成一個(gè)標準斷面，然后掛線(xiàn)安裝中間段落鋼筋。

四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專(zhuān)用臺車(chē)。

五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長(cháng)度為1.5米。加固方式為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開(kāi)裂、外觀(guān)質(zhì)量良好。